
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi):生產(chan)加工
地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
例如:活塞(sai)與(yu)活塞(sai)桿不同心或活塞(sai)桿彎曲,液壓缸或活塞(sai)桿對(dui)導軌安裝(zhuang)位置偏移,密封環(huan)裝(zhuang)得過緊或過松等。解決方法是重新(xin)修理或調整,更換(huan)損傷的零件及清除鐵(tie)屑。
(2)潤(run)滑不(bu)良(liang)或液壓缸孔(kong)徑加工超(chao)差。因(yin)為活(huo)(huo)塞與(yu)缸筒、導軌(gui)與(yu)活(huo)(huo)塞桿等(deng)均有(you)相對運動,如果潤(run)滑不(bu)良(liang)或液壓缸孔(kong)徑超(chao)差,就會加劇磨損,使缸筒中心(xin)線直(zhi)線性降低。(威海力建(jian)冶金液壓設(she)備廠)





零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)的(de)影(ying)響問題(ti),在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)缸的(de)制(zhi)造過(guo)程中(zhong)應(ying)嚴格控制(zhi)缸體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁(bi)和活塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du),特(te)別是幾何精(jing)度(du),尤其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)是關鍵(jian),在(zai)(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong),活塞桿表面的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是車(che)后磨(mo)(mo)削(xue),保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題(ti)不大(da),但對于缸體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong),其加(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很(hen)多,有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等,但由于國內(nei)材料的(de)基(ji)礎水平較國外有差(cha)距,管材坯(pi)(pi)料直(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha),壁(bi)厚不均勻、硬度(du)不均勻等因(yin)(yin)素,往(wang)往(wang)直(zhi)接影(ying)響缸體(ti)(ti)(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du),因(yin)(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)(ya)、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)藝,如直(zhi)接珩磨(mo)(mo),則(ze)必須首先(xian)提(ti)高(gao)管材坯(pi)(pi)料的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)(kuang)下(xia),液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)體壁厚安全系數盡(jin)量選大一些,使(shi)(shi)缸(gang)(gang)體厚壁增加,特別是高(gao)壓(ya)(ya)工況(kuang)(kuang)下(xia)使(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)油缸(gang)(gang),以減小油壓(ya)(ya)下(xia)的(de)(de)缸(gang)(gang)體變形,變形后的(de)(de)缸(gang)(gang)體也會(hui)引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。
現象(一):唇口(kou)破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓(ya)孔(kong)或(huo)者改用(yong)(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)(yong)密(mi)封
現象(二):焦(jiao)燒
原因:
1.系統內有殘留空氣在(zai)運行時(shi),空氣在(zai)密封處聚(ju)集壓(ya)縮升溫(wen)產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施:
1.在(zai)油(you)(you)缸起動之前,盡量排盡油(you)(you)缸內(nei)空氣
2.油缸起動時,不要立即開到高速
3.當用(yong)U形圈時在其谷(gu)部加入(ru)潤滑脂(zhi),以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露(lu)時(shi)間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期(qi)限導(dao)致材料老化
防止措施:
1.降低溫度(du),或者更換耐高溫密(mi)封件材料(liao)
2.更改介質或更改耐介質的密封件(jian)材料(liao)
3.換新介質
4.不要(yao)將(jiang)密(mi)封件長時間暴露在大氣(qi)中,嚴格(ge)按照(zhao)密(mi)封庫存要(yao)求對密(mi)封進行保存